Home » Articles » சாலை விதி சாதனைக்கு வழி

 
சாலை விதி சாதனைக்கு வழி


ஆசிரியர் குழு
Author:

N. பழனிவேலு,

R.T.O. கோபி

பிறந்ததே சாதிக்கத்தானே! சாதனை வாழ்க்கைக்கு நீண்ட ஆயுள் இன்றியமையாதது. நீண்ட ஆயுளுக்கு இடையூறாக நோய், விபத்து போன்ற வாழ்க்கைச் சூழல்கள் அமைந்துவிடுகின்றது. இதில் விபத்தால் உயிரிழப்பு ஏற்படும் காரணிகளில் சாலை விபத்து முதன்மையாக உள்ளதால் வட்டாரப் போக்குவரத்து அலுவலர் என்ற முறையில் சாலை விதிகளைக் கடைபிடிப்பதின் அவசியத்தை தன்னம்பிக்கை இதழின் வாசகர்களிடம் கொண்டு செல்வதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். விபத்தில்லா வாகனப் பயணத்திற்கு ஒவ்வொருவரும் பின்பற்ற வேண்டிய வழிமுறைகளைப் பார்ப்போமா!!

பாதசாரிகள் செய்யும் தவறுகளும் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளும்.

நடைபாதை இல்லாத இடங்களில் உள்ள சாலைகளில் நடப்போர் சாலையின் வலது ஓரங்களில் நடந்து செல்ல வேண்டும். இதனால் எதிரில் வரும் வாகனங்களின் சூழ்நிலையை அறிந்து தன்னைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள விலகிச் செல்ல முடியும். மாறாக இடதுபுறம் நடந்தால் பின்வரும் வாகனங்கள் மோதுகிற சூழ்நிலையினை தவிர்க்க இயலாது.

பாதசாரிகள் செல்போன் பேசிக்கொண்டும், குடிபோதையில் கவனக் குறைவோடும் பாதையைக் கடந்து செல்வதால் விபத்திற்கு ஆளாகின்றனர். மேலும், பாதசாரிகள் சாலையைக் கடக்கும் போது சற்றே நிதானித்தும், பொறுத்திருந்தும் கடக்காமல் அவசரப்பட்டு குறுக்கே ஓடி விபத்தில் சிக்கி  உயிரை இழப்பது மட்டுமின்றி மற்ற வாகன ஓட்டுநர்களுக்கும் இடையூரை உண்டாக்குகின்றனர்.

சாதாரணமாக 60 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் ஒரு வாகனம் ஒரு விநாடிக்கு 17 மீட்டர் கடந்து விடும். அதுவே 120 கி.மீ வேகமெனில் 35 மீட்டரை கடந்து விடும். இக்குறுகிய இடைவெளியில் குறுக்கே செல்லும் எந்த ஒரு விஷயமும் 100 சதவீதம் விபத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை உணர வேண்டும்.

சாலையில் ஜோடியாக செல்லாது ஒருவர் பின் ஒருவராக செல்வதே சரியானது. வெள்ளை/மஞ்சள் கலந்த உடைகளை அணிந்து செல்வோர் இரவு நேரங்களில் சாலையில் செல்லும் போது மற்ற வாகன ஓட்டிகளின் பார்வைக்கு தெரிய வசதி என்பதால் வாகன ஓட்டிகள் பாதசாரிகளைப் பாதுகாப்புடன் கடந்து செல்ல இயலும்.

சாலை விதிகளில் நேர சிக்கனத்தைப் பார்க்க வேண்டாம் என்பது என் கருத்து.

இரு சக்கர வாகனம் ஓட்டுவோர் செய்யும் தவறுகளும் ,வழிமுறைகளும்.

  • ஓட்டுநர் உரிமமும், இன்சூரன்சும் மிக முக்கியம் என்பதை தெரிந்திருக்க  வேண்டும்.
  • இரு சக்கர வாகனத்தில் ஐந்து பேர் கூட செல்கிறார்கள். இதனால் அதிக எடை காரணமாக பிரேக் நிற்கமால், நிலைப்புத் தன்மையை இழந்து விபத்து உண்டாகிறது.
  • குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டி இறப்போர் ஏராளம் ( குடி குடியைக் கெடுக்கும்)
  • காவல்துறையின் சர்வேபடி சாலையில் ஒரு கி.மீக்கு இருவர் வீதம் செல்போன் பேசியபடி ஓட்டுவதால் ஏற்படும் விபத்துக்கள் அதிகம்.
  • பொறுமையில்லாத, கட்டுப்பாடற்ற வேகத்தினால் விபத்துகள் நிறைய உண்டாகிறது. நகர சாலையில் அதிகபட்சமாக 40 கி.மீ. பிற சாலைகளில் 50 கி.மீ நெடுஞ்சாலைகளில் 60 கி.மீ வேகம் பாதுகாப்பானது.
  • குறுகலான இடைவெளியில் ஓட்டுவது விபத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
  • சைடு மிரர் பார்க்காமல் சைகையின்றி திடீரென சாலையைக் கடந்து தானும் விபத்தில் சிக்கி,பெரிய வாகன ஓட்டிகளையும் விபத்துக்குள்ளாக்கி இறப்போரும் உண்டு.
  • இரவு நேரப் பயணத்தைத் தவிர்ப்பது நல்லது.
  • இரு சக்கர வாகன உயிரிழப்பிற்கு பெரும்பாலும் காரணம் தலையில் ஏற்படும் காயமே என்பதால் ஹெல்மெட்டின் அவசியம் உணர்ந்து அணிந்து செல்ல வேண்டும்.
  • மித வேகமே மிக நன்று என்பதால் 100 c.c. க்கள் உள்ள எஞ்சின் திறன்கொண்ட இரு சக்கர வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பாதுகாப்பு, சவுகரியம், எரிபொருள் சிக்கனம், விலையில் சிக்கனம் போன்ற பலன்களை அடையலாம். இதை விடுத்து, பல லட்சம் விலை கொண்ட ரேஸ் பைக்குள் வாங்கி நம் ஊர் சாலைகளில் ஓட்ட முயற்சித்து உயிரிழப்பது நாட்டுக்கே கேடானது; பரிதாபமானது; வேண்டாமே விபரீதம்!

    இந்த இதழை மேலும்

     

    No comments

    Be the first one to leave a comment.

    Post a Comment


     

 


May 2019

எண்ணத்தை தூய்மைப்படுத்து ஏற்றத்தை மேன்மைப்படுத்து
ஹெப்படைட்டிஸ் ஏ (Hepatitis A)
நம்பிக்கையால் மனதை நிரப்புங்கள்- நல்ல விஷயங்கள் நம்மை தேடி வரும்
கடனே உன்னை வசமாக்குவேன்
வெற்றிலை இரகசியம்
உள்ளுணர்வு
நில்! கவனி !! புறப்படு !!! – 3
சாலை விதி சாதனைக்கு வழி
தன்னம்பிக்கை மேடை